傳統液壓傳動夾具系統是通過兩個液壓泵同時提供壓力油，空行程快速趨近工件，遇載荷后，低壓泵并通過順序閥卸荷，此時高壓泵繼續提供高壓油液完成對工件的夾緊，并持續運轉以維持系統壓力。在加工時間較長的情況下，為節省能源，會使用壓力繼電器來控制電機的啟動和停止，并配以蓄能器來保持系統壓力。傳統液壓夾具系統的缺點：結構復雜，成本高，體積大。

我們兩種途徑加以解決，一是將機械增力自鎖機構與液壓缸結合，這樣在輸出力及液壓缸直徑一定的條件下，可以降低系統壓力，電機功率可以減?。蛔枣i后，液壓泵無需工作，達到了節能的目的。二是結合電機調速技術實現泵的大幅變量，設計出小功率低壓大流量、高壓小流量的雙作用雙級壓力泵。

活塞桿外伸下端加工成楔面，一對斜楔對稱布置在活塞桿兩側，斜楔另一端加工一圓孔，并在其中放置復位彈簧，對稱型鉸桿的上下兩個輸出端，分別與一只斜楔相連接，另一端與力輸出件相鉸接。在換向閥處于圖示左位工作狀態時，液體進入活塞上部油腔，下部油腔回油，液體向液壓缸活塞施加作用力E，在作用力的作用之下，機構產生運動，作用力E通過斜楔機構的角度效應，進行次力放大，推動斜楔分別在各自的導向孔內向左右兩側滑動，并將放大后的力分別作用在左右二只鉸桿上，鉸桿壓力角口逐漸變小，二只斜楔鉸桿便在一次放大力的作用下，推動力輸出件向下運動，并對作用對象施加輸出力夾緊后，機構自鎖，完成所需的機械加工。當換向閥切換車右位工作狀態時，液壓缸活塞下部油腔進油，上部油腔回油，即當作用力E反向時，在作用力F作用下，活塞桿上拉，復位彈簧推動斜楔向機構中心方向運動，鉸桿壓力角a增大，力輸出件向上運動，從而松開工件，完成復位。