上海譜閔
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空壓機壓差傳感器1089962501,壓差傳感器外殼為鋁合金、不銹鋼結構。壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用干傳感器的膜片上,使膜片產生與水壓成正比的微位移,使傳感器的電容值發生變化,和用電子線路檢測這一變化,并轉換輸出一個相對應壓力的標準測量信號。
Atlas壓力傳感器
1.傳咸器應安裝在盡量高的位置。
2.傳感器應按垂直方向安裝并且壓力輸入口朝下。壓力輸入口的安裝傾角應小于15°。
3.壓力端口 初次安裝方式:允許徑向安裝力為高壓端80N,低壓端40N。傳感器正常工作時允許徑向力為高壓端40N,低壓端20N。
4.傳感器應在合適位置或在支架上安裝。傳感器應使用M6緊固螺釘安裝,擰緊力矩為:8+2Nm
5.連接傳咸哭的橡膠軟管和金屬導管應連續下降,不應出現型結構。
6.確保無水汽和其他雜質在傳感器內聚積。
7.傳咸器申氣連接應避免曝露在過高溫度環境下。8傳感器應安裝在可以避免灰塵和泥土污染的位置
9.傳感器應遠離主機上的高申壓線纜和設備。傳感器線纜應避免與高壓線纜平行布置。10.安裝位置應保證傳感器的維護和拆卸方便,以便于日后的維護。
11無法 具體的連接傳感器的金屬導管的長度。這是由干排氣溫度受主機的大小和安裝位置影響。所以客戶在確定導管長度時,應實地測量傳感器端的屋氣溫度,并確保溫度在傳感器的工作范圍內(-40~140PC)。