易福門光纖傳感器E20571庫存現貨

上海譜瑞特工業自動化設備有限公司，總部位于中國的經濟文化中心上海，上海位置*，交通四通八達，到所有區域都非常方便，我們公司就在這樣一個大都市，時刻等待為您服務。在國外還設有多個分公司，分公司可以直接去廠家拿貨，貨源穩定，種類齊全，*，貨期較短，我們時刻等待您的來訪！

易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月，總部位于上海張江技術產業開發區。易福門品牌創立之初是激情驅使著創始人為之改善。開發具有品質和可靠的傳感器，并提供的客戶服務。正因為有著這樣的愿景和認識，迄今為止的易福門“品質”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產品。

質量和服務

質量對我們而言是一個超越實際產品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務和產品質量。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個位置，使用哪種語言。 如果需要快速響應，我們的專家會通過免費服務通訊提供的支持。 我們利用客戶反饋來持續改進產品質量。 在特殊的測試程序中，我們會讓傳感器承受遠超過其期限的負荷，以確保它們在客戶流程中保持提供我們承諾的性能。 此外，每件產品在出廠前均會接受終檢查。 這是我們所重視的承諾，因此我們為每件目錄產品保修 5 年。

易福門傳感器的主要技術優勢：

1.超聲波傳感器 – 適用于長量程和難檢測表面的物體檢查

超聲波傳感器 – 適用于長量程和難檢測表面的物體檢查

在這里，您能一目了然重要的信息：

M18 塑料外殼以兩種長度 60 mm 和 98 mm 提供

堅固的M18和M30不銹鋼外殼，適用于苛刻的應用

范圍從300毫米到8米

振動聲換能器可減少污物沉積物

采用M18外形設計的鏡面反射傳感器，穩定檢測，不受目標物擺放方向影響

適用于點液位測量和距離檢測的數字和模擬輸出

M18和M30版本均可通過示教按鈕和IO-Link輕松設置，其中M18版本還可通過傳感器電纜線連接電源進線示教。

2.適用于長量程和難檢測表面的物體檢查。

寬廣的感應范圍

傳感器寬廣的聲波范圍，可以允許傳感器可靠監測網格狀的物體。在所有的應用中，從檢測紙箱的高度，到裝有光亮塑料標簽盒子“空狀態”的距離檢測，傳感器可以持續提供正確的模擬量信號。

難檢測表面的替代方案

超聲波傳感器傳送和接收超聲波范圍內的聲波。待測物體反射聲波，而距離信息則通過時間間隔測量來確定。與光電傳感器相反，顏色、透明度或物體的表面光澤不會產生影響。諸如包裝技術中的泡罩包裝或食品行業中的透明塑料碗均可可靠地予以檢測。

高性能

采用 M18 設計的 IFM 超聲波傳感器具有特別小的盲區和較長的感應范圍，這通常只有采用大得多的設計之傳感器方能實現。該傳感器在嚴重污染時仍可可靠地工作，因此可用于光電傳感器會達到其極限的應用。

通過IO-Link調節傳感器

如果使用帶有IO-Link功能的ifm超聲波傳感器，將為您提供以下收益：

可視化示教按鈕，可以簡單高效的設定開關點

可以直接輸出mm級距離信息

版本支持聲束調節

可以設定開關輸出延遲

詳細的參數數據文件不再需要，因為所有的產品參數都存儲在IO-Link主站模塊中

傳感器參數可以很簡單的替換，只需要使用參數記憶插頭，或者直接從IO-Link主站模塊中導入

3.易福門電子開發的這些傳感器特別適用于工廠自動化。它們能夠提供對所有金屬進行可靠檢測的同一檢測距離。

設備的體積緊湊，適用于微小的空間。全新的免疫電磁場傳感器技術，避免錯誤開關。

常態修正系數

"Kplus" 傳感器*適合檢測鋁材，而傳統傳感器將需要極大縮短檢測距離。同時，創新還在于可應對所有其他種類金屬的恒定檢測距離。快速變化的開關狀態由高開關頻率準確監控。

多樣應用

此外，由于采用全新的傳感器技術，這些功能強大的型號可免疫磁場的影響。即使在電閘旁，它們也能保有的可靠性。-40…85 °C 的寬廣使用溫度范圍使得傳感器能夠廣泛使用，且 IP 68 / 69K 的高防護等級能夠確保恒定可靠性。

ecolink連接技術

ifm的ecolink系列產品包括采用M8和M12設計的插座、電纜插頭、跨接電纜和分線盒。

即使手動擰緊也能確保傳感器、執行器和分配器連接的持久密封。

產品范圍按照應用領域劃分。 連接技術可用于一般工業應用，食品和飲料行業的衛生和潮濕區域，機床和金屬加工應用，以及焊接系統、移動機械或者危險區域。

ifm ecolink的優勢

即使手動擰緊也能達到密封效果。

機械端止動可保護 O 形環不會遭到破壞。

由于具有鋸齒輪廓的振動保護，因此受到防沖擊和振動的保護。

LED即使在強光條件下也清晰可見。

4.超聲波傳感器 – 適用于長量程和難檢測表面的物體檢查

超聲波傳感器 – 適用于長量程和難檢測表面的物體檢查

在這里，您能一目了然重要的信息：

M18 塑料外殼以兩種長度 60 mm 和 98 mm 提供

堅固的M18和M30不銹鋼外殼，適用于苛刻的應用

范圍從300毫米到8米

振動聲換能器可減少污物沉積物

采用M18外形設計的鏡面反射傳感器，穩定檢測，不受目標物擺放方向影響

適用于點液位測量和距離檢測的數字和模擬輸出

M18和M30版本均可通過示教按鈕和IO-Link輕松設置，其中M18版本還可通過傳感器電纜線連接電源進線示教。

易福門光纖傳感器E20571主要屬性:

用于難以抵達位置的安裝

用作漫反射傳感器

用于短量程

耐受各種強腐蝕性化學品

彎曲半徑小

技術參數：

應用

功能原理 漫反射傳感器

監控范圍

帶光纖放大器類型的檢測距離 OKF; OUF

OKF

光纖傳感器檢測距離 [mm] 15

OUF

光纖傳感器檢測距離 [mm] 15

工作條件

環境溫度 [°C] -20...80

機械技術數據

重量 [g] 84.5

感應頭版本 直型

感應頭螺紋 M6

總長度 [mm] 1200

小的彎曲半徑 [mm] 20

光纖排列

光纖材料 PMMA

光纖頭材料 不銹鋼(1.4305/303)

光纖套材料 金屬硅

附件

附件（附送）

六角螺母: 4 x M6, 特種鋼

齒鎖定墊圈: 2

滾花螺母: 1 x M11

注釋

包裝單位 1 件數

輕松地將光纖連接至放大器

安裝中進行的設定過程節約時間和成本

用于檢查運行、開關狀態和功能的 LED 顯示

丙烯酸或玻璃光纖，用于不同的應用

安裝快速便捷

易福門傳感器主要型號：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

傳感器的主要屬性：

傳感器（position sensor），能感受被測物的位置并轉換成可用輸出信號的傳感器。它能感受被測物的位置并轉換成可用輸出信號的傳感器。國內主要廠商有OTRON品牌。

接觸式傳感器的觸頭由兩個物體接觸擠壓而動作，常見的有行程開關、二維矩陣式位置傳感器等。行程開關結構簡單、動作可靠、價格低廉。當某個物體在運動過程中，碰到行程開關時，其內部觸頭會動作，從而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開關，則可以控制移動范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機械手掌內側，用于檢測自身與某個物體的接觸位置。

接近開關是指當物體與其接近到設定距離時就可以發出“動作”信號的開關，它無需和物體直接接觸。接近開關有很多種類，主要有電磁式、光電式、差動變壓器式、電渦流式、電容式、干簧管、霍爾式等。接近開關在數控機床上的應用主要是刀架選刀控制、工作臺行程控制、油缸及汽缸活塞行程控制等。

霍爾傳感器

霍爾傳感器是利用霍爾現象制成的傳感器。將鍺等半導體置于磁場中，在一個方向通以電流時，則在垂直的方向上會出現電位差，這就是霍爾現象。將小磁體固定在運動部件上，當部件靠近霍爾元件時，便產生霍爾現象，從而判斷物體是否到位。

直流無刷電機

位置傳感器是組成無刷直流電動機系統的三大部分之一，也是區別于有刷直流電動機的主要標志。其作用是檢測主轉子在運動過程中的位置，將轉子磁鋼磁極的位置信號轉換成電信號，為邏輯開關電路提供正確的換相信息，以控制它們的導通與截止，使電動機電樞繞組中的電流隨著轉子位置的變化按次序換向，形成氣隙中步進式的旋轉磁場，驅動永磁轉子連續不斷地旋轉。

直流無刷電機需要位置傳感器來測量轉子的位置，電機控制器通過接受位置傳感器信號來讓逆變器換相與轉子同步來驅動電機持續運轉。盡管直流無刷電機也可以通過定子繞組產生的反感生電動勢來檢測轉子的位置，而省去位置傳感器，但是電機啟動時，轉速太小，反感生電動勢信號太小而無法檢測。

可以用作直流無刷電機位置傳感器的霍爾傳感器芯片分為開關型和鎖定型兩種。對于電動自行車電機，這兩種霍爾傳感器芯片都可以用來精確測量轉子磁鋼的位置。用這兩種霍爾傳感器芯片制作的直流無刷電機的性能，包括電機的輸出功率、效率和轉矩等沒有任何差別，并可以兼容相同的電機控制器。

位置傳感器的應用，降低電機運行的噪音、提高電機的壽命與性能，同時達到降低耗能的效果。位置傳感器的應用無疑給電機市場的發展提供了強大的推動力。

曲軸與凸輪軸

曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感器，其功用是采集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。

凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出*次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器

(1)結構特點

日產公司生產的光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器是由分電器改進而成的，主要由信號盤(即信號轉子)、信號發生器、配電器、傳感器殼體和線束插頭等組成。

信號盤是傳感器的信號轉子，壓裝在傳感器軸上，如圖2-22所示。在靠近信號盤的邊緣位置制作有均勻間隔弧度的內、外兩圈透光孔。其中，外圈制作有360個透光孔(縫隙)，間隔弧度為1。(透光孔占0．5。，遮光孔占0．5。)，用于產生曲軸轉角與轉速信號；內圈制作有6個透光孔(長方形孑L)，間隔弧度為60。，用于產生各個氣缸的上止點信號，其中有一個長方形的寬邊稍長，用于產生氣缸1的上止點信號。

信號發生器固定在傳感器殼體上，它由Ne信號(轉速與轉角信號)發生器、G信號(上止點信號)發生器以及信號處理電路組成。Ne信號與G信號發生器均由一個發光二極管(LED)和一個光敏晶體管(或光敏二極管)組成，兩個LED分別正對著兩個光敏晶體管。

(2)工作原理

光電式傳感器的工作原理如圖2-22所示。信號盤安裝在發光二極管(LED)與光敏晶體管(或光敏二極管)之間。當信號盤上的透光孔旋轉到LED與光敏晶體管之間時，LED發出的光線就會照射到光敏晶體管上，此時光敏晶體管導通，其集電極輸出低電平(0．1～O．3V)；當信號盤上的遮光部分旋轉到LED與光敏晶體管之間時，LED發出的光線就不能照射到光敏晶體管上，此時光敏晶體管截止，其集電極輸出高電平(4．8～5．2V)。

如果信號盤連續旋轉，透光孔和遮光部分就會交替地轉過LED而透光或遮光，光敏晶體管集電極就會交替地輸出高電平和低電平。當傳感器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉動時，信號盤上的透光孔和遮光部分便從LED與光敏晶體管之間轉過，LED發出的光線受信號盤透光和遮光作用就會交替照射到信號發生器的光敏晶體管上，信號傳感器中就會產生與曲軸位置和凸輪軸位置對應的脈沖信號。

由于曲軸旋轉兩轉，傳感器軸帶動信號盤旋轉一圈，因此，G信號傳感器將產生6個脈沖信號。Ne信號傳感器將產生360個脈沖信號。因為G信號透光孔間隔弧度為60。，曲軸每旋轉120。就產生一個脈沖信號，所以通常G信號稱為120。信號。設計安裝保證120。信號在上止點前70。(BTDC70。)時產生，且長方形寬邊稍長的透光孔產生的信號對應于發動機氣缸1上止點前70。，以便ECU控制噴油提前角與點火提前角。因為Ne信號透光孔間隔弧度為1。(透光孔占0．5。，遮光孔占0．5。)，所以在每一個脈沖周期中，高、低電平各占1。曲軸轉角，360個信號表示曲軸旋轉720。。曲軸每旋轉120。，G信號傳感器產生一個信號，Ne信號傳感器產生60個信號。

磁感應式曲軸與凸輪軸位置傳感器

磁感應式傳感器的工作原理如圖2-23所示，磁力線穿過的路徑為磁鐵N極一定子與轉子間的氣隙一轉子凸齒一轉子凸齒與定子磁頭間的氣隙一磁頭一導磁板一磁鐵S極。當信號轉子旋轉時，磁路中的氣隙就會周期性地發生變化，磁路的磁阻和穿過信號線圈磁頭的磁通量隨之發生周期性變化。根據電磁感應原理，傳感線圈中就會感應產生交變電動勢。

當信號轉子按順時針方向旋轉時，轉子凸齒與磁頭間的氣隙減小，磁路磁阻減小，磁通量φ增多，磁通變化率增大(dφ/dt>0)，感應電動勢E為正(E>0)，如圖2-24中曲線abc所示。當轉子凸齒接近磁頭邊緣時，磁通量φ急劇增多，磁通變化率大[dφ/dt=(dφ/dt)max]，感應電動勢E高(E=Emax)，如圖2-24中曲線b點所示。轉子轉過b點位置后，雖然磁通量φ仍在增多，但磁通變化率減小，因此感應電動勢E降低。

當轉子旋轉到凸齒的中心線與磁頭的中心線對齊時(見圖2-24b)，雖然轉子凸齒與磁頭間的氣隙小，磁路的磁阻小，磁通量φ大，但是由于磁通量不可能繼續增加，磁通變化率為零，因此感應電動勢E為零，如圖2-24中曲線c點所示。

當轉子沿順時針方向繼續旋轉，凸齒離開磁頭時(見圖2-23c)，凸齒與磁頭間的氣隙增大，磁路磁阻增大，磁通量φ減少(dφ/dt< 0)，所以感應電動勢E為負值，如圖2-24中曲線cda所示。當凸齒轉到將要離開磁頭邊緣時，磁通量φ急劇減少，磁通變化率達到負向大值[dφ/df=-(dφ/dt)max]，感應電動勢E也達到負向大值(E=-Emax)，如圖2-24中曲線上d點所示。

由此可見，信號轉子每轉過一個凸齒，傳感線圈中就會產生一個周期性交變電動勢，即電動勢出現一次大值和一次小值，傳感線圈也就相應地輸出一個交變電壓信號。磁感應式傳感器的突出優點是不需要外加電源，磁鐵起著將機械能變換為電能的作用，其磁能不會損失。當發動機轉速變化時，轉子凸齒轉動的速度將發生變化，鐵心中的磁通變化率也將隨之發生變化。轉速越高，磁通變化率就越大，傳感線圈中的感應電動勢也就越高。轉速不同時，磁通和感應電動勢的變化情況如圖2-24所示。

由于轉子凸齒與磁頭間的氣隙直接影響磁路的磁阻和傳感線圈輸出電壓的高低，因此在使用中，轉子凸齒與磁頭間的氣隙不能隨意變動。氣隙如有變化，必須按規定進行調整，氣隙一般設計在0．2～0．4mm范圍內。

捷達、桑塔納轎車磁感應式曲軸位置傳感器

上海譜瑞特工業自動化設備有限公司在歐美有多個分子公司，整個集團在行業內經營十幾年專門致力于從事上*工業產品的進出口業務。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業界同仁支持之下，公司業務迅速拓展，產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環保、紡織、鐵路、船舶、醫藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現代工業自動化領域。

易福門光纖傳感器E20571庫存現貨